工程概况
厦门某地铁施工时采用盾构机挖掘。前期地勘发现场地内孤石发育具有较大离散性，受钻探平面布置密度及孔径局限，无法完全揭示区间发育孤石数量及规模，建议对于已探明孤石集中分布段落，进行地质结构精细探测查明孤石的发育规模、形状等，进行处置。本次采用RDscan（地震散射系统）沿地铁轴线进行探测。
探测依据
RDscan利用人工震源在地表激发地震波，通过接收地下非均匀介质内的反射与散射波，形成地质界面偏移成像和岩土介质波速分布图像。孤石在波速图像中表现为高速异常，特征明显。通过寻找波速图像中的高波速异常，可发现孤石的位置和大小。
该技术具有分辨率高、抗干扰性强、不破损路面、不中断交通等优点，探测深度超过30m，适合城市地铁探测需要。
探测工程布置
本次孤石探测双向各布置2条侧线。震源采用32磅大锤，检波器采用间距为50cm的32道检波器串，采取中间激发的方式进行逐点探测。
图1. 现场探测照片
探测结果
地层速度图像是岩土介质地震纵波速度的分布成像，反应岩土介质弹性模量高低的分布。波速高便是介质的模量高。孤石的判别主要依据高波速异常。
图2 孤石识别应用波速图像
波速由浅到深波速从900m/s增加到2500m/s。速度变化大致也分为四层。第1层0-6m，波速为900-1350m/s；推断为填土。第2层6-13m，波速为1350-1700m/s；推断为残积黏性土。第3层13-21m，波速为1700-1970m/s。推断为全风化层。第4层21m以下，波速为1970m/s以上。反应地层模量逐渐变高。 图中有四处孤石，第一处位于里程0-1.8m（ZD26+285- ZD26+286.8），15-17m深处；第二处位于里程32.5-33.5m（ZD26+318.5- ZD26+319.5），15-20m深处；第三处位于里程37m（ZD26+322），16-20m深处；第四处位于里程45.3-46.8m（ZD26+330.3- ZD26+331.8），17-20m深处。
