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贵州省质安交通工程检测中心

  

2011年5月贵州某隧道选址沿线发现地面塌陷。用SSP散射地震剖面法进行地质灾害勘察。
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图1. 塌陷
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图2. 使用SSP地震散射剖面法在该山区进行勘察

在地表观测时使用锤击震源,勘探深度达到120m,分辨率与定位精度可达米级,基本满足工程需要。

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图3. 锤击震源

结果:
现场完成两条纵剖面和三条横剖面,预报结果详细描述为:
(1)两条纵剖面的勘测结果
左侧隧道P1-P2剖面图中显示存在三个低速层,产状顺坡倾斜,推测为煤层及采空区,该采空区与隧道相交的煤层位置在ZK108+728~ZK108+748里程,采空区在ZK108+748~ZK108+798,ZK108+798~ZK108+818里程。这一结论得到隧道开挖的证实,当隧道开挖到ZK108+758~ZK108+788段拱揭露煤渣、废弃枕木等,为采空塌陷区;开挖至ZK108+797~ZK108+800段掌子面范围内穿越采空区。
右侧隧道P5剖面图中显示里程YK108+818~YK108+858段隧道位置上方存在采空区、松动层,其中YZK108+818~YK108+838段隧道穿越煤层。隧道开挖中揭露YK108+818~YK108+858范围内发育中厚煤层,大角度超前钻探验证隧道上方存在采空区;YK108+814~YK108+818段开挖中发生冒,涌水量大。上述探测结果得到了开挖证实。
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图4 处理结果
(2)三条横剖面勘探结果
P3为左侧横剖面,在山体最上方,偏移图像内未发现煤层与采空区。实际开挖施工中未受采空区影响,正常通过。
P4测线显示在YK108+798处隧道右斜上方,距隧道板约5米。实际开挖施工中YK108+814~YK108+818受到采空区影响,形成冒,涌水量大。探测结果基本准确。
P5测线显示在YK108+818~YK108+858段,隧道板上方存在既有采空区,其中YZK108+818~YK108+838段隧道穿越煤层软弱区。实际开挖施工中YK108+818~YK108+858段,掌子面范围内发育中厚层煤,大角度超前钻探验证拱上方存在采空区,预报基本准确。
P6-P7测线显示在ZK108+832处穿越采空区等软弱区域。实际开挖施工中ZK108+827~ZK108+832段,拱处见煤渣,结构局部失稳险形成冒,该段预报基本准确。


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