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甜水园地铁14号线路面塌陷探测

工程概况

  2014年2月16日下午15时许,北京朝阳区甜水园街与水碓子中街交叉路口附近发生路面塌陷。塌陷坑直径6m,深5m,造成交通中断。路面塌陷抢修中发现地下1.5m深处有自来水管爆裂,漏水不止。沿甜水园路地下正在施工地铁14号线。为探查引起坍塌的原因及影响范围,以坍塌区为中心,布置了两条测线。测线L1沿地铁走向,南北方向,长50m的测线;测线L2沿水碓子中街,方向东西,与地铁走向垂直,长130m。设计探测深度30m。 探测使用 RDscan道路扫描仪,配备16通道检波拖缆。坍塌现场及探测位置见下图。

甜水园地铁14号线路面塌陷探测
  图1 RDscan测线位置
探测主要结果
  探测得到L1剖面的地质结构图像(上)和地层速度图像(下)示于图2。
  地质结构图像中红色、黄色表示波速增高的界面,蓝色、深蓝色表示速度降低的界面。正常情况下随深度的增加地层的波速是增加的,即界面应以红黄色为主。
  但是该剖面中蓝色、深蓝色界面分布较多,分布在深度6m、14m部位,说明其下存在低速区。在波速图像中这一特征表现得更为直观。在深度18-22m范围内有一个连续的低速层,地铁就开挖在该层中。在剖面中部的塌陷区,里程22-32m的地段,存在自上而下的低速异常区,与下部的低速层相通。说明地铁施工扰动引起自来水管开裂,自来水的渗漏,造成土体流失。形成了较大范围的土体松动与脱空,这是引起路面塌陷的主要原因。坍塌影响的范围直径达10m。建议对塌陷填充区外围2m范围进行注浆加固,以便消除隐患。
道路采空区探测

  图2 探测结果

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