工程概况
　　为确保汛期铁路桥梁设施安全优质和性能优良，2015年7月，中国铁路总公司下达了《关于全面开展混凝土连续梁缺陷检查的通知》，要求对各大区域混凝土连续梁及其支座进行全面检查。本铁路桥梁位于山东，应用桥梁CT技术进行检测。本次共检测8块垫石，设计强度均为C50，尺寸有2种：2.8m * 1.88m , 2.2m * 1.68m

图1 混凝土支座桥梁CT检测的检波器串布置

测线布置
　　沿墩柱垫石四周检波器点与激发点，形成闭合观测面。激发点间距10cm，接收点间距10cm。现场操作空间非常局促，检测时应用同度专利产品检波器串进行（实用新型专利：201220443600.1），大大提高检测效率。检测现场如下图所示。


　　图2 混凝土支座桥梁CT检测的检波器串布置


　　图3 连续梁混凝土支座桥梁CT检测激发

检测结果
　　1). 被检测的645号支座平均波速为3919，达到C50平均波速要求；波速离散度为13.35%，未达到合格标准；强度达到C50以上的面积占66.67%，未达到合格标准；最大低强度区0.28平方米。 离散度和合格面积2个指标均未达到合格标准，因此结论为不合格。

　　图4 CT速度分布云图

　　2). 被检测的644号支座平均波速为3776，达到C50平均波速要求；波速离散度为13.61%，略超过合格标准；强度达到C50以上的面积占59.16%，未达到合格标准。最大低强度区尺度为0.185 平方米，达到合格标准。离散度和合格面积2个指标未达到合格标准，因此结论为不合格。

　　图5 CT速度分布云图